Juliane Schiemenz ist für das Deutschlandradio Kultur nach Twin Peaks gefahren und hat dort unter anderem am Twin Peaks Festival teilgenommen. Das sind bestens investierte Rundfunkbeiträge.
Wie geheimnisvoll ist das echte Twin Peaks? Wie skurril sind die Menschen vor Ort? Juliane Schiemenz ist hingefahren, um der Magie der Kult-Serie von David Lynch näherzukommen. Sie stellte fest: Für den, der sich darauf einlässt, ist Twin Peaks real.
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„Es war lustig, wie David Lynch hier aufgetaucht ist. Wir wussten nicht, dass er kommen würde. Er hatte einen Termin und kam zu unserem Sägewerk, aber wir wussten nicht mal, wer er war. Er tauchte einfach auf mit seiner Entourage und sagte: ‚Ich will mit jemandem darüber sprechen, dass ich die Mühle für einen Film benutzen kann.‘ Meine Aufgabe als Flächennutzungsmanager war es, mit Situationen wie dieser entweder umzugehen oder ihn wieder loszuwerden. In diesem Fall sahen wir eine Chance.“
Hübsches für die Küche: der Eleplanter von Designer Scott Henderson
The Eleplanter is a self-watering porcelain kitchen planter perfect for growing herbs by the windowsill. Eleplanter’s generous water reservoir will hold water for 2-weeks of continuous hydration, which seeps into the plant’s soil through tiny weep holes. Watering is done through the Eleplanter’s trunk, preventing soil-filled overflow on the kitchen counter.
In Zeiten, in denen es möglich ist, seine Texte auch direkt in den Computer zu sprechen und von diesem zum Text machen zu lassen, erscheint diese Idee hier vielleicht etwas verzögert. Aber beim Computer hört man die Anschläge nicht so schön. Und der Beweis, dass das auch eine Schreibmaschine leisten kann, musste ja auch mal erbracht werden.
A few details: Some code running on my laptop (off screen) uses Windows‘ voice recognition to turn speech to text. Commands for the typing mechanism are then sent to the Pololu servo controller. The Arduino Uno and Big Easy Driver control the carriage return arm and are signaled when the new line routine is called.
Wenn vermeintliche „Überraschungen“ zu einer Verarschung werden. Kinder, ey! <3
"Wie jetzt hier Zirkus? Elefanten und son Schmarrn?! Ich wollte auf die scheiß Brokkoli-Farm, alter!"
We told our 4 year old that we had a surprise for him and said we were taking a trip to a broccoli farm so we could hide that we were going to the circus. This was the opposite of the reaction that we expected
With up to a million hairs per square inch, the sea otter is the furriest animal on the planet. To mimic the care a pup would get from it’s mother, the sea otter rehabilitation team at Monterey aquarium run an otter salon.
John Neeman Tools hat ein Haus gebaut. Aus Holz. So, wie das früher halt gemacht wurde. Das Video zieht sich mitunter ein bisschen, aber so ein Haus aus Holz bauste halt auch nicht von heute auf morgen.
Ich habe gerade gelernt, dass die US-Marine in den späten 70ern auf die Idee kam, ein durch Hubschrauberrotoren angetriebenes Luftschiff zu bauen, um damit Transporte schwerer Lasten in der Luft machen zu können. Gebaut wurde das Teil von der Piasecki Aircraft Corporation, der Erstflug erfolgte am 26. April 1986, am 1. Juli 1986 stürze die Maschine ab.
„Der Heli-Stat bestand aus dem Luftschiffteil eines US-Marineluftschiffes vom Typ ZPG-2W, das den statischen Auftrieb liefern sollte und vier Hubschrauberrotoren, die von Sikorsky S-58-Hubschraubern stammten und den dynamischen Auftrieb liefern sollten. Die Steuerung erfolgt im Wesentlichen wie bei einem herkömmlichen Hubschrauber. Die vier Rotoreinheiten waren miteinander verbunden und wurden von einem der Hubschrauberpiloten gesteuert. Die Piloten in den anderen Maschinen überwachten dabei nur ihr Gerät.
Auftraggeber war die US-Marine, die für das US-Forstministerium den Nachweis erbringen wollte, dass es möglich ist, mit Fluggeräten den Holzeinschlag auch in schwierigem Gelände kostengünstig und ökologisch zu gestalten. Es waren Entwicklungen für den Transport von Lasten bis 200 Tonnen geplant.
Die Entwicklung begann im Jahr 1979 in Lakehurst. 1984 musste das Trägergerüst der vier Rotoren neu konstruiert werden, da es bei einem Belastungstest versagt hatte. Der Erstflug der mit der Kennung N1897Z versehen Maschine erfolgte am 26. April 1986.
Am 1. Juli 1986 stürzte die Maschine ab und wurde vollständig zerstört. Dabei kam einer der Piloten um, drei weitere wurden schwer, einer leicht verletzt.
Bei den Flugversuchen wurde ein Leistungsabfall in Hubschrauber 3 festgestellt. Daraufhin wurden die Versuche abgebrochen und die Maschine sollte an den Ankermast gelegt werden. Kurz vor dem Festmachen erfasste eine seitliche Windböe das Fluggerät. Der Pilot konnte die Bewegungen auf dem Boden nicht mit den ihm zur Verfügung stehenden Steuerorganen ausgleichen und versuchte zu starten. Das provisorische Fahrwerk, das über keine Bremsen oder Dämpfer verfügte, geriet in Schwingungen und schaukelte sich auf, was sich auf die gesamte Konstruktion übertrug. Daraufhin brachen die Hubschrauber von der Konstruktion ab.“
(Wikipedia)
