Kommentare zu: Einen schlauchlosen Fahrradreifen aufpumpen bis er platzt https://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/einen-schlauchlosen-fahrradreifen-aufpumpen-bis-er-platzt/ Liebe. Freiheit. Alles! Und Musik. Tue, 15 Sep 2020 19:47:28 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.2 Von: Ronny https://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/einen-schlauchlosen-fahrradreifen-aufpumpen-bis-er-platzt/comment-page-1/#comment-2231976 Tue, 15 Sep 2020 19:47:28 +0000 https://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/?p=162743#comment-2231976 Als Antwort auf Robert.

Ok, cool.
Aber es hat durchaus Gründe, warum ich meine 23er gerne hart fahre. Einer davon ist der, dass ich genau das so will.

]]> Von: Robert https://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/einen-schlauchlosen-fahrradreifen-aufpumpen-bis-er-platzt/comment-page-1/#comment-2231955 Tue, 15 Sep 2020 11:28:10 +0000 https://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/?p=162743#comment-2231955 kleiner Anstoß: Rennradreifen sehr „hart“ zu FAhren geht ab einem bestimmten Punkt auf Asphalt nach hinten los. Beispiel: auf der Bahn im Oval, Holz, da fährt man so grob im Schnitt die 8-9Bar. )je nach FahrerInngewicht)
-auf der Straße ist man grob bei 23-25mm Reifen mit 6-7 bar oder sogar noch leicht unter 6 bar gut dabei. (fahrergewicht wieder abhängig).
Hintergrund – asphalt ist rau, kleine löcher und Unebenheiten überall, auch wenn man dies nicht denkt. sehr harter Reifen kann nicht dämpfen udn somit nicht die Unebenheiten des Asphalts ausgleichen. harte Reifen bringen nur etwas beim Thema Rollwiderstand auf wirklich absolut glatter Oberfläche.
-d.h. weniger Druck auch am Rennrad, somit mehr Dämpfung des Reifens, die Reifenoberfläche kann sich leicht mehr entfalten beim Kontakt auf Asphalt. es rollt geschmeidiger ab und versuchst weniger minischläge. dies führt dazu dass man teilweise sogar schneller unterwegs ist als mit 8,5bar. dazu kommt das plus an Komfort. Luftdruck so wählen, dass man keine durchschläge hat, ist klar.
-Trend beim RR – mehr als 25mm – für den Hobbysportler sind 28mm z.b. ziemlich gut, größerer Durchmesser, ist gleich weniger druck, ist gleich mehr komfort, mehr dämpfung ist gleich schnelleres Fahren.
-die Mär von mehr Luftdruck ist gleich weniger Rollwiderstand ist sehr kurz gedacht udn findet auf unebenen Untergrund keine Bestätigung ;-)

]]> Von: Ronny https://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/einen-schlauchlosen-fahrradreifen-aufpumpen-bis-er-platzt/comment-page-1/#comment-2231899 Mon, 14 Sep 2020 19:24:26 +0000 https://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/?p=162743#comment-2231899 Als Antwort auf Micha.

Weil meine 23er 8,5 bar vertragen und ich sie schon gerne „hart“ fahre.

]]> Von: Micha https://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/einen-schlauchlosen-fahrradreifen-aufpumpen-bis-er-platzt/comment-page-1/#comment-2231896 Mon, 14 Sep 2020 18:47:13 +0000 https://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/?p=162743#comment-2231896 Auch wenn der Reifen es aushalten sollte, aber wozu pumpst Du Deine Reifen auf 7 bar und mehr auf?
Meinen 25er geben ich nur 6 bar.

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