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	Kommentare zu: Elon Musk fixed traffic 🤡	</title>
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		Von: Jack		</title>
		<link>https://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/elon-musk-fixed-traffic-%f0%9f%a4%a1/comment-page-1/#comment-2267759</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jack]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Jan 2022 17:13:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/elon-musk-fixed-traffic-%f0%9f%a4%a1/comment-page-1/#comment-2267741&quot;&gt;Matthias&lt;/a&gt;.

diese Fläche ist aber nur bei niedriger Geschwindigkeit wirklich relevant und natürlich während der nicht Nutzung.  Aber ein Vergleich zum Fahrrad (gibt da ein tollen talk vom CCC RC3 https://media.ccc.de/v/rc3-2021-cbase-346-stvo-hacken-verkehrsw ) zeigt das man anstatt eines Autos auch nur 2 Fahrräder hinbekommt.  Sprich würden alle aufs Rad umsteigen löst dies gar nicht das Problem.  Im Gegensatz ein Blick in die Zukunft wo ein 6 Personen autonomes E-Shuttle ständig Personen Wetter unabhängig inklusive Warentransport abholt und ans individuelle Ziel bringt. Das Hauptproblem ist also dass jeder einen Stellplatz für sein Auto braucht.  Hier muss ein Umdenken stattfinden  und weg vom Besitzt - bei leih Fahrädern/Scootern hat man ja das Problem dass diese sich müllartig ansammeln. Ein Autonomes Transportmittel hat dies nicht - wobei hier Gesetze gegen rollende Lager sicher nötig werden.

In der Innenstadt mag man recht gut mit Bahn/Bus klarkommen, bei 5 min Taktung. Allerdings muss man auch sehen das schon in der Peripherie  oft nur noch 30min Taktungen und mehrfaches Umsteigen nötig sind - ganz draußen dann 2 Busverbindungen am Tag - hier ist ein großer Bus auch weder wirtschaftlich noch sinnvoll. Ein Individualer autonom Transport könnte aber das Auto ersetzen - Du hättest wie bei der Jahreskarte eine art Monats Abo  nur mit dem Komfort eines Taxis aber günstiger und umweltfreundlicher.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/elon-musk-fixed-traffic-%f0%9f%a4%a1/comment-page-1/#comment-2267741">Matthias</a>.</p>
<p>diese Fläche ist aber nur bei niedriger Geschwindigkeit wirklich relevant und natürlich während der nicht Nutzung.  Aber ein Vergleich zum Fahrrad (gibt da ein tollen talk vom CCC RC3 <a href="https://media.ccc.de/v/rc3-2021-cbase-346-stvo-hacken-verkehrsw" rel="nofollow ugc">https://media.ccc.de/v/rc3-2021-cbase-346-stvo-hacken-verkehrsw</a> ) zeigt das man anstatt eines Autos auch nur 2 Fahrräder hinbekommt.  Sprich würden alle aufs Rad umsteigen löst dies gar nicht das Problem.  Im Gegensatz ein Blick in die Zukunft wo ein 6 Personen autonomes E-Shuttle ständig Personen Wetter unabhängig inklusive Warentransport abholt und ans individuelle Ziel bringt. Das Hauptproblem ist also dass jeder einen Stellplatz für sein Auto braucht.  Hier muss ein Umdenken stattfinden  und weg vom Besitzt &#8211; bei leih Fahrädern/Scootern hat man ja das Problem dass diese sich müllartig ansammeln. Ein Autonomes Transportmittel hat dies nicht &#8211; wobei hier Gesetze gegen rollende Lager sicher nötig werden.</p>
<p>In der Innenstadt mag man recht gut mit Bahn/Bus klarkommen, bei 5 min Taktung. Allerdings muss man auch sehen das schon in der Peripherie  oft nur noch 30min Taktungen und mehrfaches Umsteigen nötig sind &#8211; ganz draußen dann 2 Busverbindungen am Tag &#8211; hier ist ein großer Bus auch weder wirtschaftlich noch sinnvoll. Ein Individualer autonom Transport könnte aber das Auto ersetzen &#8211; Du hättest wie bei der Jahreskarte eine art Monats Abo  nur mit dem Komfort eines Taxis aber günstiger und umweltfreundlicher.</p>
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		Von: Stin		</title>
		<link>https://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/elon-musk-fixed-traffic-%f0%9f%a4%a1/comment-page-1/#comment-2267757</link>

		<dc:creator><![CDATA[Stin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Jan 2022 15:41:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/elon-musk-fixed-traffic-%f0%9f%a4%a1/comment-page-1/#comment-2267741&quot;&gt;Matthias&lt;/a&gt;.

Ich habe nicht das Gefühl, dass sich die Gesellschaft wieder in eine Richtung entwickeln wird, in sie gerne mit anderen enger zusammen rückt. Individualverkehr hat außerdem den Vorteil, dass du direkt von Tür zu Tür gefahren wirst und dabei dein Zeug hinten rein schmeißen kannst.
Solange der Durchschnitt immer bequemer wird, wird der öffentliche Nahverkehr nicht forciert]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/elon-musk-fixed-traffic-%f0%9f%a4%a1/comment-page-1/#comment-2267741">Matthias</a>.</p>
<p>Ich habe nicht das Gefühl, dass sich die Gesellschaft wieder in eine Richtung entwickeln wird, in sie gerne mit anderen enger zusammen rückt. Individualverkehr hat außerdem den Vorteil, dass du direkt von Tür zu Tür gefahren wirst und dabei dein Zeug hinten rein schmeißen kannst.<br />
Solange der Durchschnitt immer bequemer wird, wird der öffentliche Nahverkehr nicht forciert</p>
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		Von: Matthias		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Matthias]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Jan 2022 10:04:38 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/elon-musk-fixed-traffic-%f0%9f%a4%a1/comment-page-1/#comment-2267720&quot;&gt;Jack&lt;/a&gt;.

Nur dass der Bus 10% der Fläche von 20 Autos benötigt. Und warum soll ich mich noch in ein eignes Auto setzen, wenn das Ding ohnehin nur in Reihe fährt. Dann kann ich mich doch gleich in einen Bus sezten. Der Individualverkehr ist meiner Ansicht nach über kurz oder lang nicht mehr haltbar.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/elon-musk-fixed-traffic-%f0%9f%a4%a1/comment-page-1/#comment-2267720">Jack</a>.</p>
<p>Nur dass der Bus 10% der Fläche von 20 Autos benötigt. Und warum soll ich mich noch in ein eignes Auto setzen, wenn das Ding ohnehin nur in Reihe fährt. Dann kann ich mich doch gleich in einen Bus sezten. Der Individualverkehr ist meiner Ansicht nach über kurz oder lang nicht mehr haltbar.</p>
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		Von: Jack		</title>
		<link>https://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/elon-musk-fixed-traffic-%f0%9f%a4%a1/comment-page-1/#comment-2267720</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jack]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 09 Jan 2022 20:26:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Das hat ja nichts mit Autos zu tun. Schau dir die Metro in Moskau an, die so eng getaktet ist das der einfahrende Zug noch die Rücklichter vom rausfahrenden vor sich hat.  Sobald man individual Verkehr hat der autonom ist fahren die ja quasi im Verbund - es ist dann also egal ob du einen Bus mit 20 Leuten oder 20 Autos hast. (Natürlich verbrauchen die Autos dabei etwas mehr Energie sofern der Bus/Bahn voll besetzt ist).
Natürlich ist eine Limitierung durch die Menge IMMER gegeben.  Hier sei auch mal auf das https://de.wikipedia.org/wiki/Braess-Paradoxon  verwiesen. In dem man durch Sperrung eines Streckenabschnitts den Verkehrsfluss verbessern kann.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Das hat ja nichts mit Autos zu tun. Schau dir die Metro in Moskau an, die so eng getaktet ist das der einfahrende Zug noch die Rücklichter vom rausfahrenden vor sich hat.  Sobald man individual Verkehr hat der autonom ist fahren die ja quasi im Verbund &#8211; es ist dann also egal ob du einen Bus mit 20 Leuten oder 20 Autos hast. (Natürlich verbrauchen die Autos dabei etwas mehr Energie sofern der Bus/Bahn voll besetzt ist).<br />
Natürlich ist eine Limitierung durch die Menge IMMER gegeben.  Hier sei auch mal auf das <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Braess-Paradoxon" rel="nofollow ugc">https://de.wikipedia.org/wiki/Braess-Paradoxon</a>  verwiesen. In dem man durch Sperrung eines Streckenabschnitts den Verkehrsfluss verbessern kann.</p>
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