Knapp vorbei ist auch daneben. Wie du auf der Grundlage vom ersten Teil deines KOmmentars dazu kommst im zweiten Teil mehr Rücksicht und Mitleid mit reichen zu fordern bleibt wohl dein geheimnis. Hauptsache nix veränden und niemanden kritisieren.

Für jeden, der DWN nicht kennt und (wie ich) mit dem obigen Link erst mal einen Schrecken bekommt:
Dieses Portal ist nicht gerade seriös und vor allem konstant Anti-EU. Der Name kann darüber hinweg täuschen, dass DWN unseriöser ist als die Bild.
https://www.spiegel.de/wirtschaft/verschwoerungstheorien-der-kopp-verlag-macht-geschaefte-mit-der-angst-a-967704.html
https://www.vice.com/de/article/8gb7dk/wie-serioes-sind-die-deutschen-wirtschafts-nachrichten-283
https://uebermedien.de/3652/wo-das-unwichtige-brisant-erscheint-weil-andere-nicht-darueber-berichten/

„100€ im Jahr fürs atmen“ – Meinst Du das wirklich im Ernst so?
Und würdest du später für Wasser aus dem Fluss trinken oder Sonne genießen wollen genau so „abkassieren“ wollen? Viele geben ja heute schon 50% ihrer Kohle für ein Dach über dem Kopf aus. Wie regelst Du das wenn es sich später vielleicht so zuspitzt, das die Leute irgendwann ggf. 30% ihres Einkommen ZUSÄTZLICH für ihren „persönlichen“ CO2-Verbrauch ausgeben müssen. Und hast Du dabei auch bedacht, das es dabei immer jeden „Otto-Normalo“ trifft aber niemals die oberen 5% Reichen – die verbrauchen dann weiterhin, so wie sie es wollen!
Beispielsweise Strafzahlungen (wg. Strafzettel etc.) kümmern die Reichen auch heute schon nicht, aber da kann sich der „Otto-Normalo“ immerhin noch richtig verhalten und so der Pflicht einer Zahlung entgehen, was Dein Plan jetzt aber nicht vorsieht, oder?

Das ist der Exportwert aus der Sicht Chinas. Nun erwirtschaftet dieses Land allerdings ein 6x so hohes BIP als Deutschland, so dass 3% aus der Sicht Chinas nicht 3% aus der Sicht Deutschlands sind. Tatsächlich ist China für uns das Land mit dem meisten Importen und deutlich abgeschlagen vor den Zweit- und Drittplatzierten NL und USA. Wobei es die USA schon nicht mal mehr auf die Hälfte des Importvolumens Chinas schaffen. Wir könnten, wenn wir wollten, als ach so kleines Land sehr wohl den Druck gegenüber China erhören, dass sie ihre Umweltstandards nach unseren Vorstellungen anpassen.

https://www.destatis.de/DE/Themen/Wirtschaft/Aussenhandel/handelspartner-jahr.html

Mehr noch würde der Druck steigen, wenn Deutschland seine Rolle als eine der europäischen Führungsmächte bei der Europäischen Kommission ausspielt, um auf EU-Ebene den Druck zu erhöhen. Und da kommen wir schon in ganz andere Dimensionen, da die Importe aus China mit 16% die höchsten der EU sind.

https://www.destatis.de/Europa/DE/Thema/Aussenhandel/EU-Handelspartner.html

Wie man es dreht und wendet, bleiben wir (D und EU) maßgeblich von China abhängig. Und damit auch von all den Umweltsauereien und sozialen Gefilden, dass dieses Land erzeugt. Und da haben wir über die anderen Schwellen- und Industrieländer wie Indien und USA noch gar nicht gesprochen.

Ich empfehle dir Dieter Nuhr, oder das Poser-Treffen an deiner örtlichen Tankstelle, da findest du sicher Gehör.

Wenn nur 3% aus China in DE ankommen – dann kannst du bei völligem Verzicht eben nur 3% reduzieren. Und das dies nicht durch den Verbraucher geht haben wir doch nun seit über 30Jahren gesehen – Die Alternativen gibt es doch schon lange. Also kann deutsche Gesetzgebung nur auf Waren Einfluss nehmen die nach Deutschland eingeführt werden – logisch oder?
China exportiert 3% seiner Ware nach Deutschland – dies beinhaltet fertige Produkte aber vor allem Rohstoffe und Bauteile – “Vorwaren”.
https://tradingeconomics.com/china/exports-by-country

Nur kann man in DE eben nur den 3% DE teil aus China besteuern/beeinflussen und nicht global.

Salat: und die der Traktoren fürs Farming und der Mähdrescher fürs Tierfutter .. Und wie oft geht der Essen? Natürlich hat ein Radfahrer einen höheren Energiebedarf aber fährt der Täglich Schnitzel kaufen .. Und der Truck fährt der 1× im Monat einkaufen .. oder steht das Auto nur in der Garage .. und auf welchen Zeitrahmen? Welchen Job hat wer und zahlt wieviel Steuer damit Umweltprogramme finanziert werden können? .. Ü

Schau bitte mal auf der Rückseite deines Computers/Smartphones nach, wo es fabriziert worden ist. Die 30% der globalen Emission aus China sind sowas von global.
@Jack Steak/Salat – hast Du auch die Produktionsemissionen für diese beiden Fahrzeuge in Deine Rechnung mit aufgenommen?

200€ pro Tonne CO₂ (equivalent) – AUF ALLES .. Das sind pro Person ~ 100€ im Jahr fürs atmen. Aber es würde zu einem massivem Umdenken führen. Natürlich wirkt es erst wenn es global umgesetzt würde. Natürlich sind manche gleicher als andere:
https://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/516887/EU-Kommission-Yachten-und-Privatjets-sollen-von-Klima-Steuern-verschont-werden

„lassen wir den Radfahrer ein schönes Steak essen .. und den Trucker einen Salat. Und schwupp steht der Radfahrer schlechter in der Umweltbilanz. “

https://graslutscher.de/wp-content/uploads/2019/06/Batman.png

Oder ein Flip-Flop im Vergleich zum Fahrrad 100g zu 12kg ist ja Faktor ×120 und somit wie Fahrrad zum Auto.

Und um jetzt noch richtig kognitive Dissonanzen zu erzeugen – lassen wir den Radfahrer ein schönes Steak essen .. und den Trucker einen Salat. Und schwupp steht der Radfahrer schlechter in der Umweltbilanz.

Wieso man so ein Auto haben will erschließt sich mir jedoch auch nicht.
Oh warte eigentlich hat der Truck ja eine Ladefläche und ist ein Arbeitsgerät so zum Abschleppen von Autos – Oder ein Kastenaufbau um Ladung zu transportieren. Ist natürlich auch nicht besser als jemand der mit seinem Gelenkbus schnell mal alleine essen fährt – es sei den er holt das Essen für 250 Fahrradfahrer..