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Heute lernte ich, dass Oskar Speck nach der Wirtschaftskrise im Mai 1932 in Ulm mit seinem faltbaren Kajak in die Donau stieg, um in einer Kupfermine auf Zypern zu arbeiten. An der bulgarisch-jugoslawischen Grenze entschied er sich, in den wilderen Vardar umzusetzen, der mit dem Faltboot bislang noch nicht befahren worden war. Bis er die Stadt Veles in Mazedonien erreichte, waren die Hälfte der Spanten seines Kajaks gebrochen, die aus Eschenholz gefertigt waren. Und dann ist er mit Pausen einfach mal 50.000 Kilometer bis nach Australien gepaddelt, wo er ihm Jahr 1937 anlandete.

Nach Ankunft in der Ägäis fuhr er an der anatolischen Küste entlang bis nach Syrien, transportierte sein Faltboot auf dem Landweg nach Maskanah am Euphrat und setzte seine Fahrt von dort durch den Persischen Golf und entlang der Küsten von Indien, Malaya, Java und Bali nach Australien fort. Seine Anlandung fand am Strand der Insel Saibai statt, die sich in der Torres-Straße etwa 100 Kilometer nördlich der Thursday Island befindet. Beide Territorien gehören geografisch zur nördlichsten Gemeinde Australiens, Torres Shire. Er erreichte Thursday Island im September 1939. Kurz zuvor war, ohne dass Speck schon davon erfahren hatte, der Zweite Weltkrieg ausgebrochen. Daher wurde er unmittelbar nach seiner Ankunft verhaftet und als feindlicher Ausländer bis 1945 in Tatura, Victoria, interniert.

Nach Kriegsende baute er sich in Australien eine Existenz als Opalhändler auf.

NASS hat ein neues Video am Start. Dafür hat er Aufnahmen aus dem Chicago der 1930er Jahre, der Zeit der Großen Depression, koloriert und restauriert. Ich werde nicht müde, derartige Filme anzusehen.

I colorized, restored, and created sound design for this rare video of Chicago in the 1930s. You can see what’s going on in the city during the day, offers a unique glimpse into daily life in the Depression-Era and showcasing the bustling streets, vintage cars, and historic architecture.

Video Restoration Process:
FPS boosted to 60 frames per second
Image resolution boosted up to HD
Improved video sharpness and brightness
Colorized only for the ambiance (not historically accurate)
added sound only for the ambiance
restoration:(stabilisation,denoise,cleand,deblur)

Please, be aware that colorization colors are not real and fake, colorization was made only for the ambiance and do not represent real historical data.

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Das Filmmaterial zeigt belebte Straßen mit Doppeldeckerbussen, Straßenbahnen und Autos, die sich in beide Richtungen bewegen. Fußgänger bewegen sich über die Bürgersteige, vorbei an der berühmten Woolworth-Filiale, einem beliebten Einkaufsziel jener Zeit. Im Hintergrund erhebt sich das historische Brandenburger Tor und zeugt vom ständigen Fluss der städtischen Aktivitäten. Die Mischung aus Fahrzeugen, Straßenschildern und Schaufenstern erweckt die Energie einer blühenden Metropole zum Leben und bietet einen faszinierenden Einblick in diese Zeit.

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(Direktlink, via Nag on the Lake)

(Direktlink, via Book of Joe)

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Das Experimentalfahrzeug Schlörwagen (auch „Göttinger Ei“ oder „Flügel auf Rädern“) war eine Entwicklung des deutschen Ingenieurs Karl Schlör von Westhofen-Dirmstein (1910–1997). Schlör gilt als Erfinder des „windschnittigsten Familienautos der Automobilgeschichte“.

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Short Q&A:
– No repaint, we like the patina as it is. It also fits better into our workshop.
– Restoration is in our mind a direct action on the object with the aim of making it work again, but to keep the character of the object. In doing so, its aesthetic, historical and physical characteristics are respected as much as possible.

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Step aboard the Hindenburg! Amazing, colorized photos uncovered that reveal the forgotten luxury of the world’s most famous airship. What did it look like to travel the skies in style before tragedy struck?

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L/S’s of several members of the Steinlauf family riding their bizarre collection of bicycles through the streets of Chicago in the United States of America. Good M/S of Charlie Steinlauf senior and junior riding a very strange looking bicycle. The daughter sits at the front of the bike and just make the contraption even more complicated Mrs Steinlauf sits sideways on using a sewing machine which is attached to the frame of the bike. Various more shots of family members riding other strange cycles.

(Direktlink, via Nag on the Lake)

https://twitter.com/Rainmaker1973/status/1641333502430834688

I colorized, restored and created a sound design for this video of Wonderful London 1930s, we can clearly see what is happening in broad daylight, a various shots of Trafalgar Square and various shots of Picadilly Circus and awesome train shots.

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This massive undertaking of moving the building began in 1930 and took over four weeks to complete. The relocation involved shifting the massive steel and brick building inch by inch 16 meters south, before rotating 90 degrees, and shifting again, 30 meters west. One of the most incredible parts was that most of the power needed to move the building was provided by hand-operated jacks while a steam engine was also employed to provide some support. Essentially, the workmen used a concrete mat cushioned by Oregon fir timbers, with hydraulic jacks and rollers, and moved the mass off one roller, while placing another ahead of it concurrently. The manually operated jack screws helped move the building in a straight line. Each jack screw was operated by a team of men that turned handles through an arc of 90 degrees six times in about 30 seconds.

(via Nag on the lake)

This film shows stunning views of New York’s Waterfront as seen from a boat on the Hudson River. During this trip we pass Battery Park, Clinton Castle (with its roof still intact), Battery Park, the Staten Island Ferry, Various ’slips‘, the IWW building and the New York State Canal Building.

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Convicted of selling liquor without a licence. Alice Clarke was an entrepreneur who took advantage of restrictive liquor regulations, which forced pubs to close at 6pm. As a “sly grogger” she sold high-priced alcohol from a private residence. Clarke’s arrest came only weeks after the legislation was introduced. Aged 42.

The footage is so powerful, it seems amazing that it isn’t a stock part of every high school history class. But I think the rally has slipped out of our collective memory in part because it’s scary and embarrassing. It tells a story about our country that we’d prefer to forget. We’d like to think that when Nazism rose up, all Americans were instantly appalled. But while the vast majority of Americans were appalled by the Nazis, there was also a significant group of Americans who were sympathetic to their white supremacist, anti-Semitic message. When you see 20,000 Americans gathering in Madison Square Garden you can be sure that many times that were passively supportive.

https://vimeo.com/237489146
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When and if fascism comes to America it will not be labeled “made in Germany”; it will not be marked with a swastika; it will not even be called fascism; it will be called, of course, “Americanism.”
(Halford E. Luccock)

Als die Autos anfingen, die Straßen dieser Welt für sich zu beanspruchen, hatten die Menschen um sie herum auch ein bisschen Sorge um ihre Gesundheit. Nicht ganz zu Unrecht. Damals liefen die halt mit ihren Zeitungen so durch die Städte, wie heute mit ihren Smartphones. Nur damals gab es halt so viele Autos nicht, um die man sich hätte scheren müssen. Aber es wurden halt immer mehr. Als Reaktion darauf wurde im England der 1930er Jahre eine Konstruktion entwickelt, die es dem aufmerksamen Autofahrer erlaubte, die Leute mit einer Art Schaufel aus Stoff aufzufangen, bevor man sie überfuhr. Hat sich offenbar nicht durchsetzen können, wäre heute im Zeichen der autonomen Fahrerei und der Nutzung von Smartphones unter Fußgängern allerdings mal wieder eine Überlegung wert.

Natürlich hätte man in der selben Zeit auch einfach auf die Bremse treten können, aber hey….

Various shots of the inventors, two Sheffield engineers, demonstrating his car safety device – a scoop fitted to front of car which is opened to scoop up pedestrians and save them from injury in an accident. Several shots of the two engineers demonstrating their device. One man is driving the car fitted with device, another is crossing the street while reading newspaper. He jumps in front of a car – device opens and scoops him up.

(Direktlink, via Netaroma)

(Direktlink, via Johannes)