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Ich schrieb neulich am Rande darüber, dass ich dabei wäre, einen Team-Tag vorzubereiten, was durchaus mit Stress verbunden war, mit dem einherging, dass hier weniger los war. Der Team-Tag fand nun am Freitag statt und lief so wie geplant und auch gut. Nach dem Feierabend wollte ich dann mit dem Rad sehr fix nach Hause, da hier Besuch von Lieblingsmenschen aus Wien auf mich wartete und die will man ja nicht lange warten lassen. Also Kette rechts und ab nach Hause. Das auf einer Fahrradstraße, die ich zwar kenne, aber leider nicht so gut wie meine Westentasche. Solche Wege verändern sich von Jahr zu Jahr und eigentlich weiß ich auch, dass man die erstmal eher entspannt fahren und checken sollte, was ich in diesem Jahr auf dieser Strecke noch nicht getan hatte.

Ich behaupte gerne, dass ein einziger Grund für den Kauf eines SUV die Radwege sind. Aber dann war es schon zu spät, ich habe einen sehr hohen Asphaltbruch erst bemerkt, als mein Vorderrad mit gut 30 km/h auf diesen traf, was für mich zur Folge hatte, über den Lenker absteigen und mit dem Kopf auf der Straße einschlagen zu müssen. Überall Blut, Schmerzen aus der Hölle und glücklicherweise sehr kompetenten Ersthelfer:innen, die mir einen guten Druckverband verpassten. Dann RTW, Notaufnahme, CT, Röntgen, Platzwunde über der linken Augenbraue geklebt und sehr viel Zeit im Krankenhaus verbracht.

Glücklicherweise ist mehr als die Platzwunde nebst blauem und angeschwollenem Auge, Schürfwunden, drölfhundert anderen blauen bis schwarzen Flecken und einer erst neuen kaputten Brille nichts geblieben, aber das alles in Summe tut doch ordentlich weh. Jedenfalls bin ich ob dessen jetzt erstmal eine Woche krank zu Hause. Dass es ein Wegeunfall war macht das alles nicht besser, ich hätte auf diese schmerzliche Erfahrung einfach ganz gerne verzichtet.

Notiz am Rande: die Ersthelferin, die dort wohnt, meinte zu mir, dass ich in den letzten vier Wochen jetzt schon der fünfte sei, den es an dieser Stelle vom Rad geholt hätte, was zeigt, welche Prioritäten diese Stadt für ihre Radwege pflegt.

Im Jahr 1892 patentierte Arthur Hotchkiss etwas, was er die „Hochbahn“ nannte. Hotchkiss und andere Innovatoren stellten sich vor, dass Einzelpersonen mit pedalbetriebenen Maschinen auf speziell gebauten Schienennetzen reisen könnten.

Die erste derartige Eisenbahnstrecke, so das Velorama National Bicycle Museum in den Niederlanden, verlief zwischen Smithville und Mount Holly in New Jersey. Da der Boden zwischen diesen beiden Orten sumpfig war, wäre es für die Bewohner hilfreich gewesen, einige Meter vom Schlamm entfernt fahren zu können. Konnte sich offenbar nicht so wirklich durchsetzen.

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(via BoingBoing)

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Gleichzeitig ist Cycling Cities auch ein Reisefilm, der zeigt, wie vielseitig das Fahrrad einsetzbar ist und welche Freiheit damit einhergeht. Das macht schon ein bisschen Bock auf eine Radreise.

(Direktlink, via Einfach machen)

(Direktlink, via Kottke)

Make no mistake, this is not a pastime for the timid. A penny farthing stands a good two and a half metres high, which is uncomfortably close to the altitude at which one requires oxygen. Steering the thing is like trying to turn a wardrobe with handlebars, and falling off, which happens frequently, is about as much fun as being thrown from a small horse onto gravel. The machines have no gears, so riders must heave themselves up hills and then hurl themselves down the other side with all the control of a runaway wardrobe.

And yet, there is a peculiar joy in it all. For these enthusiasts, perched aloft like Victorian gentlemen about to cycle into a Punch cartoon, the thrill outweighs the bruises. Against all logic, they are keeping alive one of the most impractical yet oddly wonderful inventions Britain ever produced.

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On May 25, 2025, in Bukidnon, Philippines, @boyiancaluban shared a video of an amazing biking skill. In the video, the author is seen riding his bicycle toward the finish line when a cat suddenly walks into the middle of the road. The author notices the cat and skillfully lifts his bike to hop over it safely.

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(via Book of Joe)

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Kaum eine andere Erfindung hat so viel zur Emanzipation der Frauen beigetragen wie das Fahrrad – so sah es 1896 die Frauenrechtlerin Susan B. Anthony. Am Ende des 19. Jahrhunderts sorgte es für einen Wandel in der Lebensweise der Menschen. Unter den Pionierinnen des Fahrrads waren Hélène Dutrieu, Amelie Rother, Annie Londonderry und Alfonsina Strada. Diese kühnen Frauen aus Belgien, Deutschland, den USA und Italien wagten sich auf den Sattel – zu einer Zeit, in der jeder Grund recht war, ihnen das als unschicklich geltende Radfahren zu verbieten. Doch sie wollten sich den geltenden Normen nicht unterordnen. Das Fahrrad bot den Frauen neue Freiheiten: allein unterwegs zu sein, sich von der Kleiderordnung und sozialen Bürden lossagen zu können. Auch als Mittel des Widerstands spielte das Fahrrad eine Rolle, wie sich in der Résistance zeigte. Die Französin Jeanne Bohec und die Belgierin Irma Caldow erzählen von der zentralen Bedeutung des Fahrrads während des Zweiten Weltkrieges: Weibliche Fahrradkuriere erfüllten auch im Widerstand gegen die deutschen Besatzer wichtige Aufgaben. Nach dem Krieg ging der Kampf für die Gleichberechtigung auch im Sport weiter, mit erfolgreichen Rennfahrerinnen wie der Belgierin Yvonne Reynders und der Französin Jeannie Longo. Endlich erhalten die Pionierinnen des Fahrrads ihren gerechten Platz in der Geschichte, untrennbar verbunden mit der Frauenbewegung in Europa.

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Ein von @philipp.hummel geteilter Beitrag

Anyway we were reviewing our CCTV Camera as we’ve had a lot of cats trying to get at the birds in our Aviary. We looked at the recorded CCTV footage and we saw this person on a bike disintegrate and disappear just like on STAR TREK. We’ve had our cameras for 3 years and we’ve never encountered footage like this before. The local Filipinos say „IT’S A GHOST“. I can’t work this one out LMAO.

(Direktlink, via BoingBoing)

(Direktlink, via Maik)

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Created with Midjourney, Luma, Kling, and Udio.

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Ein Beitrag geteilt von Wright Bagwell's absurd art (@werners_ai_art)

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(Direktlink, via The Awesomer)

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(Direktlink, via The Kid Should See This)

(Direktlink, via Yanko Design)