{"id":102246,"date":"2016-02-26T13:44:00","date_gmt":"2016-02-26T12:44:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kraftfuttermischwerk.de\/blogg\/?p=102246"},"modified":"2016-02-26T13:44:00","modified_gmt":"2016-02-26T12:44:00","slug":"der-protokoll-bus-des-zk-der-sed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kraftfuttermischwerk.de\/blogg\/der-protokoll-bus-des-zk-der-sed\/","title":{"rendered":"Der Protokoll-Bus des ZK der SED"},"content":{"rendered":"<p>Dieser rot-gelbe Ikarus 250, Erstzulassung 1984, war bis zum Fall der Mauer der Protokollbus ZK der SED. Mit diesem reiste die DDR-Regierungsriege durch das kleine Land. Mit dem Fall der Mauer verlor das in Ungarn gebaute Gef\u00e4hrt seine Aufgabe. Luxus wurde ab nun anders formuliert. Ein Busunternehmen in Sachsen Anhalt <a href=\"http:\/\/www.tz.de\/welt\/kalaschnikow-bord-alter-sed-bus-faehrt-noch-531966.html\">kaufte dennoch die Karre<\/a> und hat sie \u00fcber Jahre offenbar bis heute erhalten. <\/p>\n<blockquote><p>Nach Angaben der neuen Besitzer wurde der Bus zwischen 1984 und 1989 vorwiegend bei Jagdausfl\u00fcgen von Mitgliedern des Zentralkomitees der SED und f\u00fcr \u201cFahrten rangh\u00f6chster Ehreng\u00e4ste\u201c wie Fidel Castro oder Michail Gorbatschow eingesetzt. \u201cDer Normalsterbliche kam da nicht rein\u201c, sagt Vetter. Der Luxus-Ikarus mit Klimaanlage und Reichsbahn-Toilette an Bord konnte mehr als 100 Stundenkilometer fahren.\n <\/p><\/blockquote>\n<p>Die Leute von <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Genex-187102441328260\/\">Genex<\/a> haben dem Busunternehmen Vetter nun offenbar einen Besuch abgestattet und ein paar <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/permalink.php?story_fbid=1031612046877291&#038;id=187102441328260\">Fotos auf ihre FB-Seite geladen<\/a>. Ostdeutscher Luxus von damals. Irgendwie niedlich. <\/p>\n<div class=\"fb-post\" data-href=\"https:\/\/www.facebook.com\/permalink.php?story_fbid=1031612046877291&amp;id=187102441328260\" data-width=\"600\">\n<div class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\n<blockquote cite=\"https:\/\/de-de.facebook.com\/permalink.php?story_fbid=1031612046877291&amp;id=187102441328260\">\n<p>Immer wieder sehenswert, Ikarus 250 des ZK der SED!&#xfe335;<\/p>\n<p>Posted by <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Genex-187102441328260\/\">Genex<\/a> on&nbsp;<a href=\"https:\/\/de-de.facebook.com\/permalink.php?story_fbid=1031612046877291&amp;id=187102441328260\">Mittwoch, 24. Februar 2016<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><\/br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dieser rot-gelbe Ikarus 250, Erstzulassung 1984, war bis zum Fall der Mauer der Protokollbus ZK der SED. 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