Nun mag er daherkommen, wie ein schmucklos-schn\u00f6des, rollendes Rechteck. Weit gefehlt. Weiter lesen.<\/p>\n
Als einer der letzten der T3 Baureihe lief Horst \u201892 vom Band, ausgestattet mit wuchtigen 42 KW Heckantrieb widmete er sich in fr\u00fchen Jahren der Mission, als Telekom Bautruppwagen kleine und gro\u00dfe Probleme zu fixen. Als sich im Laufe der Jahre abzeichnete, dass bei Problemen der Telekom vermehrt Untersuchungsaussch\u00fcsse statt Technikern gerufen werden, ging Horst zeitig in Rente und entdeckte f\u00fcr sich das Trendthema unter Berufsaussteigern: Reisen.<\/p>\n
\u00c4lter werden, jung bleiben und das alles bittesch\u00f6n quick and d\u00f6rti und to Go. Horst wurde einem kosmetischen Makeover unterzogen in dem alles, was nicht essentiell f\u00fcrs Reisen war, rausflog. Zur\u00fcck blieb \u2013 nichts.
\nIn der leeren H\u00fclle aus Metall war damit war Raum geschaffen, f\u00fcr all das, was man wirklich braucht. Und das sind genau die Komponenten, aus denen er heute noch besteht.<\/p>\n
Im Bett verbringt der Mensch knapp \u2153 seines Lebens, weswegen es selbstredend zum Central Piece der Crib erkoren wurde, dem ca. die H\u00e4lfte des Gesamtwohnraums zugesprochen wurde. In anderen Worten: Auf einer ma\u00dfgerfertigten 140×190 Spezialanfertigungsmatratze (effektiv ca. 3 Monate beschlafen) finden wahlweise 1 langgliedriger diagonalschlafender Lonely Wolf, 2 People locker auch nach Zank oder 3 Menschen, die sich wirklich jeder lieb haben, Platz und Schlaf. <\/p>\n
Features<\/strong>
\nZwei der besten Features im Bus k\u00f6nnen unlocked werden, wenn 1 Langschl\u00e4fer & 1 barmherziger Fr\u00fchaufsteher gemeinsam unterwegs sind: Zur Weckung des Langschl\u00e4fers kann die Heckklappe komplett ge\u00f6ffnet und mit einem Feststelloperator (Holzlatte aus Baumarkt, mitgeliefert) fixiert werden. Sofern der Langschl\u00e4fer willens ist, die Augen zu \u00f6ffnen, gibt es zum Aufwachen den perfekten Ausblick aufs Meer, die Alpen, oder den Discounterparkplatz, je nachdem, wie schlau ihr geparkt habt. Dieser Moment k\u00f6nnte bereits der H\u00f6hepunkt des Tages werden, wenn da nicht noch Feature 2 w\u00e4re: Es handelt sich hierbei um einen unpr\u00e4tenti\u00f6sen Onboard-Klappesstisch, zu dem der besagte Langschl\u00e4fer direkt aus der Schlafposition hin\u00fcberrobben kann. Einmal ans andere Ende der Matratze, keine gymnastische Meisterleistungen erforderlich. Ich verdeutliche: Stulle, R\u00fchrei & Kaffee ohne aufstehen(!!!). Einschr\u00e4nkung: Das letztgenannte Feature ist nat\u00fcrlich nur verf\u00fcgbar, sofern der fr\u00fche Vogel Fr\u00fchst\u00fcck gemacht hat.
\nWie dem auch sei, irgendwann will jeder aufstehen und das ist bei einer Stehh\u00f6he von ca. 190cm auch f\u00fcr weniger kompakte Reiseteilnehmer m\u00f6glich, ohne das Ohr auf der Schulter parken zu m\u00fcssen.<\/p>\nDas Design des Busses ist unaufgeregt simpel und h\u00e4lt sich nur bedingt an WoMo Konventionen wie Side Units uns Klappdachschnickschnackausrollbetten. An das wichtigste, vor allem f\u00fcr l\u00e4ngere Trips, ist trotzdem gedacht \u2013 es gibt massig Stauraum, alles kann seinen festen Platz finden, ohne dass man den Tag damit verbringt Krempel von A nach B zu r\u00e4umen in der Hoffnung, irgendwann Ordnung zu schaffen.
\nUnter dem Bett gibt 6 Schubf\u00e4cher und 2 Schr\u00e4nkchen, je 60cm tief. Mit dem verschlie\u00dfbaren 3 B\u00f6den-Regal bekommt ihr vielleicht keine High-Fives von Interior Designern, aber daf\u00fcr Essen & Getr\u00e4nke f\u00fcr locker 5 Tage verstaut. Und dann ist da noch die quasi unendlich tiefe Klappe \u00fcber der Fahrerkabine, in der man grob gesch\u00e4tzt alle bisher gedrehten Tatort Folgen als VHS unterbringen kann, oder nach Belieben eine ganze Ladung Zopfmusterwollpullis um sich gegen alle Fr\u00fchnebel der Welt zu wappnen.<\/p>\n
Wer dann angezogen ist, obenrum zumindest, kann losfahren \u2013 von 0 auf 100 in wenigen Minuten. Der 1,7l Diesel mit 57,1 PS kommt ohne murren bei voller Beladung jeden Berg hoch. Werft gern mal die Google Bildersuche mit \u201cTransf\u0103g\u0103r\u0103\u0219an\u201d an. Da schnurzte Horst unbeeindruckt gen Bergkamm, w\u00e4hrend die Beifahrerin aus dem Seitenfenster schnurzte.
\n
\nVerhalten<\/strong>
\nGesagt sei, dass Horst ein Lust- und Launevehikel und keine Rennsemmel ist. Ihr wollt euch mit einer Reisegeschwindigkeit von durchschnittlich 100km\/h auf gerader Strecke anfreunden, dann wird der Motor euch f\u00fcr die n\u00e4chsten Dutzendtausend Kilometer keine Probleme machen. Sowieso ist ja die Reise das Ziel und wer schnell f\u00e4hrt verpasst wahrscheinlich eh die richtige Ausfahrt.
\nF\u00fcr die akustische Untermalung eurer Nah- und Fernreisen gibt es ein gutes Kenwood CD Radio mit 2 Boxen in der Fahrerkabine. Das Ding connected sich ganz easy mit iDevices und anderen MP3 Playern.
\nDer Boardcomputer in der Mittelkonsole hat MS DOS Charme. Keine Informationsflut, die euch vom Fahren ablenkt, kein Facebook Connect. Die Tankanzeige ist im Laufe der Zeit stehen geblieben. Statt dessen arbeitet der gewiefte Trucker mit dem Tageskilometerz\u00e4hler, der statt Dieselverbrauch euren Fortschritt z\u00e4hlt \u2013 ihr kommt ca. 500km weit mit einer Tankf\u00fcllung.<\/p>\nAm Ziel angekommen? Schnappt euch eure Retro-Rennr\u00e4der vom Fahrradtr\u00e4ger am Heck des Bullis und radelt euch das Sitzfleisch weg. Horst zeigt keine Anzeichen von Traurigkeit, wenn er zur\u00fcckgelassen wird. Damit er auch wirklich noch da ist, wenn ihr wiederkommt, hat der Vorbesitzer ein, ehm, Nobbel aka wie-schlau-ist-das-denn Wegfahrsperre an die Batterie gekoppelt. Das Ding ist 1,2, fix an- und abmontiert und, was soll ich sagen, bis jetzt hat es immer funktioniert.<\/p>\n
Gegen Sonnenuntergang, wenn ihr langsam einseht, dass 55km radeln vielleicht doch ein wenig dr\u00fcber war, ist when the Horstmagic happens. Nach dem Abendmahl fallen euch frischluftzufuhrbedingt die Augen zu und anstatt nun zig Dawanda Gardinchen zukn\u00f6pfen und die Koje herzurichten, macht ihr einen Hechtsprung ins Bett und schiebt mit einem RUMMS die Seitent\u00fcr zu. Abgekapselt von der Au\u00dfenwelund in zappendusterer Umgebung (bis auf ein kleines Bullauge in Richtung Fahrerkabine) seid ihr nun angehalten, zu tun, was ihr zu tun gedenkt. Oder ihr schaltet die LED Lichter an, schlagt eure Kerouac-Fibel auf, die alternativ auch zum fr\u00f6hlichen M\u00fcckenerschlagen zweckentfremdet werden kann. <\/p>\n
Der Outdoor-Profi wei\u00df: Nachts ist es k\u00e4lter als drau\u00dfen. Deswegen verf\u00fcgt der Bulli \u00fcber eine Standheizung mit separater Batterie \u2013 die haben wir allerdings nicht verwendet, weil die Isolation in den Zwischenw\u00e4nden und ein paar warme Gedanken stets ihren Job getan haben. Wer Expeditionen in Gefilde unter 5 Grad Celsius plant, dem sei empfohlen, vor Reiseantritt die Batterie anzuschlie\u00dfen.
\n
\nDetails<\/strong>
\nBevor ihr einen Termin zur Besichtigung im Real Life vereinbart, machen wir noch einen letzten Gang ums Auto, in Worten statt Bildern. Also was seht ihr?
\nAha, der Bulli stand im Winter offenbar immer in einer Garage und wurde frisch geputzt, au\u00dfer im Motorraum. Aber das wirkt ja eh immer verd\u00e4chtig.
\nDie Bodengruppe hinten ist oberfl\u00e4chlich korrodiert (das denkt ihr so nicht, steht aber so im T\u00dcV Bericht), der Auspuff wirkt ein wenig rostig angefleddert. Ich werde euch dann sagen, dass vor 2.000km doppelt Unterbodenschutz in der Werkstatt aufgetragen wurde, kein Grund zur Bange also.
\nEs gibt an einigen Stellen \u00f6berfl\u00e4chliche Roststellen, die man ohne gro\u00dfe M\u00fchen mit Rostb\u00fcrste und \/ oder Farblack ausbessern kann.
\nAuf der Beifahrerseite belegt eine 10cm lange Parkanditscherdelle auf subtile Art, dass es nicht immer einfach ist, einen Bulli in PKW Parkl\u00fccken zu man\u00f6vrieren.
\nSumma summarum seht ihr ein galantes Schlachtschiff deutscher Automobilkunst, trotz kleinerer Kampfschrammen mitten in den besten Jahren stehend.
\nSelbsredend sollt ihr selbst schauen und hineinklettern, probeliegen und dabei Fragen stellen.
\nZum Beispiel, ob:<\/p>\n\u2026 ganz vorbildlich alle 10k einen \u00d6lwechsel gemacht wurde (Ja).
\n\u2026 der Bulli drau\u00dfen \u00fcberwintern musste (Quatsch, haternich).
\n\u2026 k\u00fcrzlich Verschlei\u00dfteile ausgewechselt wurden (Ja, Zahnriemen, Einspritzd\u00fcsen, Zylinderkopfdichtung \u2013 alles bei 220.000km)
\n\u2026 er bald wieder T\u00dcV braucht (Nope, wurde T\u00dcV&AU wurden 05\/15 ohne festgestellte M\u00e4ngel gemacht, bis auf die Bodengruppenkorrosion, die dann versiegelt wurde)
\n\u2026 es noch irgendein fetziges Gimmick dazu gibt (Klaro, ist 1 Satz Bremscheiben fetzig genug? Falls nicht, gibt es noch ein Set Klapptisch + St\u00fchle obendrauf.)
\n\u2026 er denn teuer in der Steuer ist (momentan ist er als Lieferwagen zugelassen, deutlich g\u00fcnstiger als andere Varianten.) <\/p>\n
Wer die Z\u00fcndung anwirft, darf sich schon wundern, wie und vor allem warum der alte Motor sofort und so zuverl\u00e4ssig bei jeder Temperatur anspringt. Und l\u00e4uft. Und l\u00e4uft. Und l\u00e4uft.
\nZum Ausgleich veranstaltet Horst ein kleines optisches Get\u00f6se in Form einer initialen Rauchwolke. Es wird also nicht empfohlen, geliebte Lebewesen < 80cm an Horsts Heck zu postieren, wenn man ihn startet.\n\nIch lade jeden gern ein, sich unters Auto zu legen und an den Dr\u00e4hten und Schn\u00f6ppeln zu zippeln und mir dann sagen, an welchem Kabel eine Gummimuffe korrodiert, oder so. Dann k\u00f6nnen wir auch \u00fcber den ein oder andern Taler Rabatz reden. Bitte bringt Verhandlungsgeschick & eure Yogamatten mit, Neuk\u00f6llner Boden ist dreckig.\n\nIch bin irre genug, mich von meinem waghalsigen, zuverl\u00e4ssigen und diskreten 24-j\u00e4hrigen Liebhaber zu trennen. Nun habt ihr wenigstens den Anstand, euch leichtsinnig und Hals \u00fcber Kopf zu verlieben. Dankesehr.\n<\/p>\nLogistik<\/strong>
\nMelde dich bei Fragen oder f\u00fcr einen Besichtigungstermin bei notwithoutmyhorst@gmail.com oder unter 0170\/ 8837 273
\nBesichtigungen wochentags zwischen 07.30 \u2013 08.30 und ab 19.00Uhr, jetzt am Wochenende
\nFalls du weitere Fotos haben m\u00f6chtest, sag per Email oder SMS bescheid
\nDer VW muss sp\u00e4testens am 01.04.2016 vor Ort abgeholt und in BAR bezahlt werden. Er steht in Berlin Neuk\u00f6lln.<\/p>\n
PS: AfD Sympathisanten, bitte bleibt fern, das wird nichts mit euch. Insgesamt und hier ganz konkret.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\nMittlerweile wurde Horst verkauft. F\u00fcr EUR 5.555,55. <\/p>\n
Ronny gef\u00e4llt das. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wir hatten hier auch mal einen selbstumgebauten T3-Bulli, der am Ende nach Afrika ging, als er selber so gar nicht mehr fahren wollte. Es war…<\/p>\n
Mehr lesen ->Die wahrscheinlich beste Artikel-Beschreibung f\u00fcr einen T3-Bulli seit immer: Horst<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":103743,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3094,1951,1040,5141,2037],"class_list":["post-103738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nur-mal-so","tag-auction","tag-bulli","tag-ebay","tag-t3","tag-van","entry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.kraftfuttermischwerk.de\/blogg\/wp-content\/uploads2\/2016\/03\/volkswagen.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pXEnA-qZc","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kraftfuttermischwerk.de\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kraftfuttermischwerk.de\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kraftfuttermischwerk.de\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kraftfuttermischwerk.de\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kraftfuttermischwerk.de\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103738"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.kraftfuttermischwerk.de\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103738\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":103746,"href":"https:\/\/www.kraftfuttermischwerk.de\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103738\/revisions\/103746"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kraftfuttermischwerk.de\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kraftfuttermischwerk.de\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kraftfuttermischwerk.de\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kraftfuttermischwerk.de\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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