Ich habe in den letzten Wochen nicht nur gelernt, dass der da f\u00fcr Autofahrer erweiterte Mindestabstand, den es seit dem bedarf, einen Radfahrer zu \u00fcberholen, eher nur so relativer Natur ist. 80 bis 40 Zentimeter zwischen mir auf dem Rad und dem Auto neben mir sind nach wie vor keine Seltenheit und nach wie vor f\u00fcr einen Radfahrer gef\u00e4hrdend. Erlebe ich t\u00e4glich. Eigentlich sollen es mindestens 1,5 Meter sein. Kann ich nur dr\u00fcber l\u00e4cheln – und hoffe, kein Auto dabei zu gef\u00e4hrden, wenn es mit 50 km\/h 40 Zentimeter neben mir vorbeiknallt, weil die Fahrer einfach und unter gar keinen Umst\u00e4nden dazu bereit sind, f\u00fcr ein paar Minuten hinter einem Rad hinterherzufahren. Wir k\u00e4men wir denn auch da hin?!<\/p>\n
Auch das nach oben geschobene Bu\u00dfgeld f\u00fcr jene Autofahrer, die es einfach nicht lassen k\u00f6nnen, ihre Kisten auf Radwegen zu parken, tr\u00e4gt in meiner t\u00e4glichen Wahrnehmung kaum Fr\u00fcchte oder zumindest nicht dazu bei, das irgendwie zu \u00e4ndern. Juckt offenbar nur weniger und einige von denen verwechseln die Fahrbahnmarkierung f\u00fcr Radwege ganz gerne mit denen f\u00fcr Parkpl\u00e4tze. Vieles scheinen mir die halbgaren Neuerungen bisher nicht gebracht zu haben, was ich schade finde. Und dann gef\u00e4llt mir diese Form des Protestes gegen ignorante Autofahrer doch au\u00dferordentlich gut. <\/p>\n
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