{"id":224438,"date":"2026-02-27T08:45:29","date_gmt":"2026-02-27T07:45:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kraftfuttermischwerk.de\/blogg\/?p=224438"},"modified":"2026-02-27T08:45:29","modified_gmt":"2026-02-27T07:45:29","slug":"kleines-elektro-auto-aus-dem-jahr-1942-loeuf-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kraftfuttermischwerk.de\/blogg\/kleines-elektro-auto-aus-dem-jahr-1942-loeuf-electrique\/","title":{"rendered":"Kleines Elektro-Auto aus dem Jahr 1942: L\u2019\u0152uf \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"
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(Foto: Rob Oo<\/a> \u2022 CC BY 2.0<\/a>)<\/small><\/figcaption><\/figure>\n

L\u2019\u0152uf \u00e9lectrique<\/a>, franz\u00f6sisch f\u00fcr das elektrische Ei, war ein futuristischer Prototyp eines dreir\u00e4drigen Elektrofahrzeugs, der von dem Industriedesigner Paul Arzens 1938 entworfen und 1942 gebaut wurde. Arzens hatte der Welt davor bereits La Baleine<\/a> (den Wal) pr\u00e4sentiert, einen riesigen, luxuri\u00f6sen Spritfresser im Art-d\u00e9co-Stil. Dann marschierten die Deutschen in Frankreich ein, und Benzin wurde knapp. Arzens experimentierte dann mit der Umr\u00fcstung bestehender Fahrzeuge auf Elektroantrieb und lernte dabei einiges. Ein gro\u00dfes Auto kam nicht in Frage, also musste er von vorn anfangen. Sein Elektroauto musste leicht und wendig im Stadtverkehr sein. Arzens baute den L\u2019\u0152uf \u00e9lectrique in Handarbeit aus Aluminium und Plexiglas, hielt ihn klein und versah ihn mit drei R\u00e4dern. Er nutzte die kleine Knutschkugel bis zu seinem Tod im Jahr 1990 als Privatwagen. <\/p>\n