Wenn man wie ich im Schatten der Berliner Mauer ostw\u00e4rts aufwuchs, wei\u00df man, dass im Berliner Umland auf Ostseite einige M\u00fclldeponien daf\u00fcr reserviert waren, den M\u00fcll aus dem Westen Berlins dort zu deponieren. Die Berliner Stadt Reinigung fuhr dann einiges an M\u00fcll in die DDR, die DDR lies sich das mit harten W\u00e4hrungen bezahlen. <\/p>\n
Der Zugang auf diese Halden war strengstens verboten, die Deponien wurden mitunter von den Grenztruppen bewacht. Zum Ende der 80er versuchten wir als Pubertierende dennoch in dem Schutz der Nacht auf diese Deponien zu kommen. „Um zu gucken“, wie wir sagten. Ein, zwei mal gelang das auch und wir waren v\u00f6llig \u00fcberfordert mit dem, was wir da vorfanden. Uhren, in denen nur die Batterien gewechselt werden mussten, Schuhe, an denen nur die Schn\u00fcrsenkel fehlten, v\u00f6llig intaktes Spielzeug, was wohl keiner mehr wollte. Alles wurde scheinbar einfach weggeworfen. Da wurde uns augenscheinlich klar, was der Staatsb\u00fcrgerkunde-Lehrer immer mit „Wegwerfgesellschaft“ meinte, wenn er \u00fcber die BRD sprach. <\/p>\n
Dann kam die Wende und es dauerte keine f\u00fcnf Jahre und man war selber Teil dieser alles immer schnell verwerfenden Gesellschaft. Man kann schlie\u00dflich immer alles und meistens sofort verf\u00fcgbar neu kaufen.<\/p>\n
Das f\u00e4llt mir ein, weil ich gerade diese Doku hier \u00fcber Sperrm\u00fcll sehe, in der alles weggeworfen wird, was eigentlich gar nicht wegwerfenswert ist und was dennoch keiner mehr braucht. Und dennoch kommen welche und holen es sich.<\/p>\n
Ein uralter gelber Lieferwagen biegt um die Ecke. Es ist der f\u00fcnfte Kleintransporter mit polnischem Kennzeichen, der in der letzten Viertelstunde hier vorbeigefahren ist, hinterm Lenkrad ein aufmerksamer Fahrer, der jeden neu herausgestellten Gegenstand taxiert. Denn schon lange landet kaum etwas von dem, was in Deutschland auf den Sperrm\u00fcll gestellt wird, tats\u00e4chlich auf dem M\u00fcll. Der weitaus gr\u00f6\u00dfere Teil tritt eine Reise an in Richtung Osten. Auch Regina Leupolds Sofa, drei Sessel und ein kleiner Wandteppich verschwinden im Laderaum des Wagens von Piotr Liszcz und Jan Mysliwiec.
\nPiotr war einer der ersten, der nach Deutschland fuhr, um die Sperrm\u00fcllberge zu durchforsten und alles Brauchbare zu Hause zu verkaufen. Inzwischen geh\u00f6ren regelrechte Kolonnen polnischer, ungarischer, rum\u00e4nischer und ukrainischer Kleintransporter an den Tagen vor der Sperrm\u00fcllabfuhr zum Stra\u00dfenbild in den rheinhessischen D\u00f6rfern. „Am Tisch der Reichen werden auch die Hunde satt“, sagt Piotr Liszcz. „Wir sind hier keine G\u00e4ste. Wir sind Eindringlinge, nicht G\u00e4ste. Keiner l\u00e4dt uns ein. Wir m\u00fcssen uns absolut unauff\u00e4llig benehmen, leise sein, keinen Dreck machen, keinen Alkohol trinken.“ Nicht leicht, wenn das Leben sich zwischen Sperrm\u00fcllhaufen und \u00f6ffentlichen Parkpl\u00e4tzen abspielt, auf denen die M\u00e4nner die Ware sortieren, essen, Pause machen und in ihren Autos \u00fcbernachten, bevor es ins n\u00e4chste Dorf oder nach Hause geht.\n<\/p><\/blockquote>\n