![\"1024px-KR_51_Schwalbe_1964_absolut_original\"](\"https:\/\/www.kraftfuttermischwerk.de\/blogg\/wp-content\/uploads2\/2014\/09\/1024px-KR_51_Schwalbe_1964_absolut_original.jpg\")
\n(KR 51 Schwalbe von 1964; unrestauriert und v\u00f6llig original, Foto unter CC BY-SA 3.0<\/a> von Max schwalbe<\/a>)<\/small><\/p>\n
Jeder, der im Osten \u00fcber 10 wurde, kennt die Kiste. Mindestens. Sie war das einzige Moped, was damals zumindest f\u00fcr kurz mein Eigen nennen konnte. Einen F\u00fchrerschein brauchten wir daf\u00fcr nicht. Oder besser: es war uns egal, dass man daf\u00fcr h\u00e4tte einen machen m\u00fcssen. Die Mauer war gerade gefallen und unsere Definition von Freiheit schloss ein, dass man dann ein Moped fahren darf, wenn man ein Moped fahren kann. Ganz einfaches Ding. <\/p>\n
Wir zerlegten Vergaser, um sie zu s\u00e4ubern, wechselten Bautenz\u00fcge, bohrten Auspuffe auf und wenn es hart auf hart kam, schraubten wir auch den kompletten Motor auseinander. Zusammen bekam man das alles immer. Und wer das konnte, dem wollte man doch wohl nicht wegen eines fehlenden F\u00fchrerscheins an Bein pissen, h\u00f6r ma!<\/p>\n
Allerdings hatte ich meine Schwalbe nicht wirklich lange. Wir fuhren mit den Kisten immer auf den „Sandbergen“ umher, die etwas am Rande der Stadt lagen und die Summe dessen waren, was an Bodenaushub zusammen kam, als die neusozialistischen Wohnviertel gebaut wurden. Die hie\u00dfen offiziell „Neue Wohnstadt“ und „Ganz neue Wohnstadt“ – wir nannten sie damals schon „Ghetto“. Ganz liebevoll, nat\u00fcrlich. Die sich daraus ergebenden Sandberge aber waren toll f\u00fcr Fahrrad- und Motocross. Meine Schwalbe hingegen war das nicht, ich landete irgendwann im Dunkel mit der Kiste in einem Loch von 2 Meter Tiefe. Danach war sie komplett im Arsch und wir zerlegten sie in Einzelteile, um andere Schwalben damit wieder aufbauen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
Zwei Jahre sp\u00e4ter borgte ich mir dann von einem Freund so ein Ding, weil ich schnell was von zu Hause holen wollte. Einen F\u00fchrerschein hatte ich dort immer noch nicht, wir kannten unsere kleine Stadt besser als jeder Polizist. <\/p>\n
Dummerweise zog mich dann der Besitzer der Kiste vom Sitz. Mein Kumpel hatte sie ihm eine Nacht vorher 50 Meter vor meiner Wohnungst\u00fcr geklaut. Ich wurde von der Polizei kassiert und meine Alten durften mich auf dem Revier abholen. War nicht so der allerbeste Familienabend. <\/p>\n
Ich habe die letzte Jahre immer wieder mal geguckt, was die Teile heute so kosten. Schick sind die ja schon und allemal besser als so ein Joghurtbechermodell, die man im Baumarkt kaufen kann. Aber ganz billig sind die eben nicht mehr. <\/p>\n
Nun bietet ein Modekatalog (sic!) eine „De-Luxe“ Variante der Schwalbe an<\/a>. Diese werden von der Firma Zweiradtechnik Schilling<\/a> in Kraftsdorf, Landkreis Greiz in Th\u00fcringen, hergestellt und k\u00f6nnen auch dort direkt in verschiedenen Versionen gekauft werden.<\/p>\n Im Mode-Katalog Conleys, der h\u00f6herwertige Bekleidung, Schuhe und Accessoires vertreibt, kann das gute St\u00fcck bestellt werden. Exquisit ist auch der Preis dieses Klassikers: 7990 Euro plus Versandkosten. Lieferung wird innerhalb von drei Wochen versprochen. Fr\u00fcher kostete eine Schwalbe je nach Ausstattung zwischen 1200 und 1700 DDR-Mark.<\/p>\n […]<\/p>\n Es handelt sich dabei um sogenannte Neuaufbauten. Dabei d\u00fcrfen fast alle Teile neu sein \u2013 Scheinwerfer, Sitz, Speichen, Motoren. Eines muss aber aus der originalen Baureihe stammen: der Rahmen samt Fahrgestellnummer. Nur so gilt weiterhin die technische Zulassung des Fahrzeugs. Um den alten Rahmen herum entsteht praktisch ein neues Gef\u00e4hrt \u2013 mit Materialien, wie es sie zu Zeiten der Serienfertigung in Suhl noch gar nicht gab. Und so ein bisschen macht das ja Lust, heute noch mal mit so einem Ding durch die Gegend zu gurken. Nur die Sache mit dem F\u00fchrerschein m\u00fcsste ich vorher in Angriff nehmen und wohl auch abschlie\u00dfen. Wir haben schlie\u00dflich nicht mehr die Freiheit der 90er, h\u00f6r ma!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (KR 51 Schwalbe von 1964; unrestauriert und v\u00f6llig original, Foto unter CC BY-SA 3.0 von Max schwalbe) Jeder, der im Osten \u00fcber 10 wurde, kennt…<\/p>\n![\"Bildschirmfoto](\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Simson_Schwalbe#mediaviewer\/File:KR_51_Schwalbe_1964_absolut_original.JPG\")
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\n(Screenshot: Conleys<\/a>)<\/small><\/p>\n
\n(Berliner Zeitung<\/a>)<\/small><\/p><\/blockquote>\n