Mit Railpass könnt ihr während einer endlosen Zugfahrt überall auf der Welt aus dem Fenster schauen – mit echten Aufnahmen und Ton! Mir reicht ja eigentlich meine tägliche Regio-Pendelei, aber das ist halt auch immer die selbe Strecke. Ich fahre so jetzt auch einfach mal woanders. An der Küste Sri Lankas nämlich.
Dieser Katzenzug im japanischen Ikoma fährt dort täglich durch ein Wohngebiet und bringt Pendler:innen an ihre Ziele. Neben dem Katzenzug „Mike“ verkehrt auch der Hundezug „Bull“. So geht Nahverkehr.
Einen Kommentar hinterlassenNie drüber nachgedacht, aber so einfach wie bei einer Modeleisenbahn geht das natürlich nicht. Robuste Technik, die sich offenbar durchzusetzen wusste.
Einen Kommentar hinterlassenNeulich in La Grange, IL. Immerhin sehr langsam. Trotzdem keine Chance für den Hänger.
Einen Kommentar hinterlassenNur Albert und Ernie, die in South Devon mit einer alten Dampflok durch die Gegend fahren.
(Direktlink, via Nake on the Lake)
Regal, Mülltonne, Leiter, ein Zelt, ein Auto, ein Maskottchen, ein Wäscheständer, ein Rasenmäher, ein Koffer, eine Flasche, ein Smartphone, ein Dixi, noch ein Zelt,
ein Rollator, hier in China einfach alles, ein Ventilator, noch ein Auto und nun auch ein Kesselwagen. Revolution der Dinge.
„I must go, my planet needs me.“
Ein KommentarHatte ich vor Jahren schon mal was zu, hier ein etwas jüngerer Film zur Magnetbahn in Berlin. Aus dem Jahr 1988. Würde der Hauptstadt eigentlich immer noch ganz gut stehen, wie ich finde.
Einen Kommentar hinterlassenBereits seit Mitte 1991 ist die Berliner Magnetbahn Geschichte. Sie musste für die Wiederverbindung der U-Bahnlinie nach Pankow weichen. 1988 gab es bei einem Tag der offenen Tür Gelegenheit mit dem neuartigen Verkehrsmittel mitzufahren.
1907 entwickelte der irisch-australische Ingenieur Louis Brennan eine kreiselstabilisierte Einschienenbahn, bei der das Fahrzeug auf Stahlrädern mit doppelten Spurkränzen auf einer einzelnen Vignolschiene fuhr. Habe ich bis eben auch noch nichts von gewusst.
(Direktlink, via Book of Joe)
Japan ist berühmt für seinen Umgang mit teilweise anders wenn nicht sogar skurril anmutenden Zügen. Not Just Bikes ist mal hingefahren, um dort die vermeintlich „verrücktesten“ Züge Probe zu fahren. So verrückt ist das dann alles gar nicht. Es könnte auch hierzulande eigentlich so einfach sein.
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