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Schlagwort: Traffic

Webanwendung nutzt KI, um sich vorzustellen, wie jede Straße in Google Street View als fahrrad- und fußgängerfreundliche Straße aussehen würde

Hübsche kleine Spielerei bei Dutch Cycling Lifestyle, die es auf ihrer Webseite erlauben, jegliche von Google Street View erfasste Straßen durch KI fahrrad- und fußgängerfreundlich zu erschaffen. Die KI da natürlich noch sehr, sehr holprig, aber als Inspiration für autofreie Städte zumindest schon ganz nett.

Dieses Tool wurde entwickelt, damit Menschen sich inspirieren lassen können. Mit spielerischer Recherche regeneriert die KI die Straßenansicht und möchte zeigen, wie Straßen auch aussehen könnten. Natürlich hat die KI und die Technik, d. h. die Verwendung von Google Streetview-Bildern, ihre Grenzen und wird in Zukunft immer besser. Feedback und Interaktion sind willkommen, damit wir globale Herausforderungen gemeinsam lösen können.

Hier die A115 in Berlin Dreilinden – und ich sag ja, da ist echt noch Luft nach oben.


(via Kottke)

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Automobile Ärgernisse 1982

Schon vor über 40 Jahren waren Autofahrende ein offenbar ziemlich sensibles Klientel, dem man wenig recht machen konnte, wenn es nicht einfach so konnte, wie es wollte. Damals allerdings haben auch die Medien mitgejammert. Dennoch ein schönes Zeitdokument, das zeigt, dass sich technologisch einiges zum Besseren verändert haben dürfte, anderes allerdings bis heute so geblieben ist.


(Direktlink)

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It’s time to replace urban delivery vans

Lieferwagen durch Cargo Bikes ersetzen. Ich bin Fan.

Remember during lockdown, how we all got obsessed with ordering everything online and having it delivered right to our doorsteps? Yeah, turns out that isn’t going away anytime soon, and we’re starting to understand the many downsides. The delivery vans that make our next-day shipping dreams come true are driving up C02 emissions while making our streets more crowded and less safe.

Fortunately, there’s a hero waiting in the wings: the e-cargo bike. Not only can these bad boys deliver packages in urban environments just as quickly (and sometimes faster) than delivery vans, they take up far less space and are much less likely to cause pedestrian deaths. Companies like Amazon, DHL, and UPS are using them in several European cities, but American cities haven’t followed suit.

In this video, we explore why that is, and lay out some of the big steps American cities would need to take to join the e-bike delivery revolution.


(Direktlink, via Kottke)

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These Stupid Trucks are Literally Killing Us

Okay, in den USA sind die als PKW verkleideten Panzer noch mal ein Stück größer als hierzulande, aber hier halt auch schon viel zu groß für die Städte und in der Summe einfach völlig unsinnig.
Not Just Bikes über die völlig überdimensionierten Autos und was uns besser tun würde.

Engineers, planners, politicians, and advocates all around the world are trying to improve their cities and build more great walkable places with viable alternatives to driving. But there’s a looming trend that could undo all of that hard work: the growth of SUVs and light trucks.

This could all be solved if these pathetic suburbanites could just buy small cars, station wagons, or minivans instead.


(Direktlink)

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Auf einem Rad auf einem Weg durch einen See fahren

Verkehrsinfrastruktur in schön. Hier in Belgien.

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