Die fünfteilige Doku-Serie „Capital B – Wem gehört Berlin?“ jetzt in der Arte-Mediathek.
Die Doku-Serie „Capital B“ illustriert die Geschichte Berlins seit dem Mauerfall 1989. Schnell entwickelte sich die Vision einer pulsierenden Metropole, allerdings gibt es bis heute vielfältige Konflikte um die Zukunft dieser Mega-City. Wie wurde Berlin zur Stadt, wie wir sie heute kennen?
Einen Kommentar hinterlassen Im griechischen Magnesia hat sich eine Schafherde in ein Gewächshaus geschlichen, in dem medizinisches Marihuana angebaut wird. Von diesem haben die Tiere dann mal eben 300 Kilo verputzt. So viel, wie kaum einer davon in seinem ganzen Leben rauchen dürfte.
Nachdem Ray Surdo vor einigen Tagen seine K&D Alternative Session #1 veröffentlicht hat, die ich hier verbloggt und mehrfach gehört habe, legt er nun mit dem zweiten Teil nach, der dem ersten in Nichts nachsteht.
Tracklist:
01 Count Basic – Strange Life (Kruder & Dorfmeister Remix)
02 Tosca – Meixner (LTJ X-Perience Mix)
03 dZihan & Kamien – Stiff Jazz (Richard Dorfmeister vs. Rodney Hunter Zündapp Dub)
04 Tosca – Gentleman
05 Tosca – John Lee Huber
06 Christian Prommer feat. Adriano Prestel – Tin Man (Richard Dorfmeister & Stefan Obermaier Remix)
07 Kruder & Dorfmeister – Aikon
08 Frankey & Sandrino feat. La Öberg – Ways Of The Sun (Peter Kruder’s Into The Black Hole Remix)
09 Richard Dorfmeister vs. Madrid De Los Austrias – Make Dis Real
10 Gotan Project – Triptico (Peter Kruder’s Trip De Luxe)
11 Zero dB – Te Quiero (Peter Kruder Remix)
12 Tosca feat. Tweed – Gute Laune
13 Peace Orchestra – Domination (Guillaume Boulard Remix)
Einfach mal ein paar Roboter durch die Gegend schleudern.
(via BoingBoing)
Lieferwagen durch Cargo Bikes ersetzen. Ich bin Fan.
Remember during lockdown, how we all got obsessed with ordering everything online and having it delivered right to our doorsteps? Yeah, turns out that isn’t going away anytime soon, and we’re starting to understand the many downsides. The delivery vans that make our next-day shipping dreams come true are driving up C02 emissions while making our streets more crowded and less safe.
Fortunately, there’s a hero waiting in the wings: the e-cargo bike. Not only can these bad boys deliver packages in urban environments just as quickly (and sometimes faster) than delivery vans, they take up far less space and are much less likely to cause pedestrian deaths. Companies like Amazon, DHL, and UPS are using them in several European cities, but American cities haven’t followed suit.
In this video, we explore why that is, and lay out some of the big steps American cities would need to take to join the e-bike delivery revolution.
(Direktlink, via Kottke)
Wenn „selbstfahrend“ zur Blockade wird. Ob da dann auch jemand der tatsächlich Fahrenden ausgestiegen ist auf die blockierenden Autos eingeprügelt hat? Hier in Deutschland machen die das ja so. Schuld daran waren die vielen Fußgänger, sagt das Unternehmen, das für die Kisten verantwortlich ist. Natürlich.
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