Dass man in einem LKW bestimmte Dinge nicht ganz so gut sehen kann, kann ich mir gut vorstellen. Dass man in einem solchen allerdings einen PKW seitwärts vor sich herschiebt, ohne das zu peilen, überrascht mich dann doch ein wenig.
https://twitter.com/davenewworld_2/status/1450477243348750353
2 KommentareIch weiß jetzt nicht, inwiefern defekte Bremsen bei LKW ein Dings sind, aber offenbar kommen sie häufiger vor, als ich mir das ausmalen würde. Zumindest haben sie in Brasilien deshalb Notfallbuchten in denen die Trucks halten können, falls die Bremse mal klemmt.
A runaway truck ramp is a traffic device that enables vehicles which are having braking problems to safely stop. It is typically a long, sand- or gravel-filled lane connected to a steep downhill grade section of a main road, and is designed to accommodate large trucks or buses. The ramp allows a moving vehicle’s kinetic energy to be dissipated gradually in a controlled and relatively harmless way, helping the operator to stop it safely without a violent crash.
(Direktlink, via Neatorama)
Im kanadischen Québec musste der Pilot einer Cessna gestern sein Flugzeug auf einer befahrenen Autobahn notlanden. Er hatte ein Motorproblem und die Sorge, dass er es mit diesem nicht mehr bis zum Flughafen schaffen würde.
(Direktlink, via BoingBoing)
Der Artikel dazu ist ebenso wie die Idee schon etwas älter, was sie nicht weniger reizvoll macht. Schön im Frühjahr von kam Seiten Russlands die Idee auf, einen Highway von London nach New York zu bauen. Durch Europa, Russland und Nordamerika. Ein Traum für jene, die von ihren Road Trips nie genug bekommen können.
Ob das so allerdings jemals umgesetzt werden wird, ist mehr als fraglich, denn:
Connecting the North American and Eurasian continents would also be complicated. The highway would have to span a minimum 55-mile distance between mainland Russia and Alaska, and continue on through the isolated state’s wilderness. About 520 miles separates the closet settlement to Russia—Nome—from the nearest major city, Fairbanks. From there, drivers could connect to an existing road network to Canada and the Lower 48 states.
Wenn aber wären das in der Summe über 20000 Kilometer, die zu fahren wären. Auf denen gäbe es weit mehr zu sehen als aus einem Flieger. Ich mag die Idee. Sehr. Für den Trip würde ich gerne ein paar Monate Urlaub neben. Wenn der ADAC noch die ein oder andere Außenstelle eröffnet (via this isn’t happiness)
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