Bei Mecum gibt es aktuell einen Generell Lee, der bei „Ein Duke kommt selten allein“ als Stunt-Karre benutzt wurde. Schönes Auto, wie ich finde, wenn auch alles andere als zeitgemäß. Außerdem mit einem erwarteten Preis von 50.000 bis 70.000 US-Dollar nicht gerade ein Schnäppchen.
Hätte man auch von alleine drauf kommen können, aber manche Beweise wollen halt erst erbracht werden. Deshalb hier als anschauliches Argument: eine Leiter braucht einen derartigen Waschgang nicht.
Ich wusste bis eben nicht, dass es mal einen Kleinstwagen wie die Brütsch Mopetta gab. Kein Wunder, das Ding wurde lange vor meiner Zeit und dann auch noch auf der anderen Seite der Mauer gebaut. Das auch nur in den Jahren 1956–1958. Und viele Exemplare davon gab es auch nicht.
Die Brütsch Mopetta ist ein offener einsitziger Kleinstwagen aus bundesdeutscher Produktion mit türloser Kunststoff-Karosserie, drei Rädern und einem Einzylinder-Zweitaktmotor aus einem Moped mit rund 50 Kubikzentimeter Hubraum. Konstrukteur war der deutsche Unternehmer und ehemalige Rennfahrer Egon Brütsch aus Stuttgart. Das Pkw-Modell wurde schrittweise weiterentwickelt und im weiteren Verlauf zunächst nur als Mopetta vermarktet sowie zuletzt als Opelit Mopetta oder allein als Opelit bezeichnet. Zwischen Oktober 1956 und dem Frühjahr 1958 entstanden nach übereinstimmenden Quellen nur 14 Exemplare des Mopedautos.
Eine der knuffigen Kisten wurde im Februar bei Sotheby’s versteigert. Für nicht weniger als €69.000. Schnäppchen.
Impro ist alles. Safety dann manchmal eben nicht first und man weiß ja auch nicht, wie wichtig diese Fahrt tatsächlich war. Dennoch darf die Frage gestellt werden: Was soll da schon schief gehen?
Ich habe vor einigen Wochen den Feed von Barn Finds abonniert, einem Blog, das sich einzig mit alten Autos beschäftigt, die meistens lang und vergessen in alten Scheunen oder Garagen rumstanden und dann doch wieder entdeckt wurden. Ich mag die Idee des romantischen Dornröschenschlafs einiger alten Autos, die längst vergessen waren und dann doch wieder irgendwie auftauchten. Zumal viele alte Autos ästhetisch halt sehr viel schöner sind als das, was aktuell auf den Straßen rumfährt. Finde ich. Jedenfalls: wer was für alte Autos übrig hat und es irgendwie ebenso spannend findet, wenn diese wiederentdeckt werden, kann gerne öfter mal bei Barn Finds vorbeischauen.
Dort findet man dann auch Videos wie dieses, in dem ein Sammler alter Autos im abgelegenen Teil Alaskas besucht wird, wo er wunderschöne Gefährte auf seinem Hof rumstehen hat.
Tom finds himself in North Pole, Alaska, where he meets John, an eclectic car guy with all sorts of fun stuff. You’d never guess a stash like this– that includes several Ford hot rods and some very interesting Studebakers–could exist in a remote town in Alaska. But after many years of collecting these vehicles, John seems more than ready to part with most of them… for the right price, of course.
Funktioniert nicht mit jeder Kralle, scheint in diesem Fall hier allerdings geklappt zu haben. Mal abgesehen davon, dass sich das absolut nicht gehört, natürlich.
Ein Industriefilm aus dem Jahre 1994, der sich damals mit Carsharing und Navigation in der Zukunft auseinandersetzte.
Am Beispiel eines verliebten Paares demonstriert dieser Industriefilm von 1994 die Visionen der Industrie zu Carsharing, Elektromobilität, Smartphone-Nutzung und Navigation im Auto. 25 Jahre später ist es etwas ernüchternd festzustellen, wie wenig von diesen Visionen tatsächlich von deutschen Unternehmen dann in die Praxis umgesetzt wurde. Denn viele der hier präsentierten Anwendungen sind tatsächlich vollkommen in unseren Alltag eingeflossen.
Man kann sich die Arbeit auch leichter machen, als sie eigentlich scheint. In dem man mit Hilfe eines Baumes einen Teil der Karosserie von einem Auto holt, zum Beispiel.
Neue Technologien schaffen mitunter neue Zufälle. So wie diesen hier. Sicher nicht im Sinne der Erfindung. Wobei erwähnt werden muss, dass dieser Schlüssel kein Original des Herstellers sondern eine dazu preiswertere Alternative ist.
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