Autonom fahrende Autos gut und schön. Die können in einigen Fällen schon ganz praktisch sein. Aber offensichtlich sind nicht alle davon auf den Fall programmiert, dass die Polizei sie rauswinken könnte. Und irgendwie finde ich das auch ganz sympatisch. Fragt sich nur, wer dafür am Ende das etwaig fällig werdende Bußgeld zahlen muss.
Okay, den meisten von uns dürften sowohl die Möglichkeiten als auch die Fähigkeiten hierfür fehlen, aber Handy Geng hat sie offenbar und lässt uns daran teilhaben, wie er sich mal eben ein kleines Elektroauto selber baut, das eher eine Seifenkiste ist. Aber fahren tut sie dennoch fast wie ein richtiges Auto.
I found the wheels of some abandoned electric cars and recyclable garbage to make this „soap car“.
Not only can you drive vertically, but you can also drive horizontally, diagonally, or backwards.
Besides, the surface is smooth and there is almost no wind resistance, so it is particularly smooth to drive!
Ich gehe davon aus, dass das elektronisch unterstütze GoLo Camping Bike eher ein Nischenprodukt bleiben wird. Zum einen passt man halt nur alleine rein, zum anderen ist das Ding am Ende wahrscheinlich alles andere als billig, aber es wird sich schon wer finden, der einsam damit durch die Welt fahren möchte. Möglich wäre es mit GoLo allemal.
Während man in Russland mit Flugautos noch erste Tests macht, die nur so semigut laufen, baut man in China voll elektrische Flugautos aus Carbon, die zwei Insassen in über 1000 Meter 35 Minuten lang durch die Luft bringen können. Das sowohl autonom als manuell gesteuert. Hier ein Testflug. Die StVO wird da ja wohl kaum greifen. Pilotschein, oder kann das dann jeder?
The eVTOL Xpeng X2 is a fifth-generation flying car developed and manufactured by Xpeng Aeroht. What is new to this new entree is the enclosed cockpit, tear-shaped design, and sci-fi appearance that the company says affects the high-efficient aerodynamics of the flying car to maximize the in-flight performance. Xpeng X2 is fully made in carbon fiber structure to limit its weight and can accommodate two passengers in its compact size. The company states that no carbon emissions are produced during flight because it is all-electric and thanks to its eight rotors, the Xpeng X2 flying car can soar up to 3,200 feet at a speed of up to 130 km/h for around 35 minutes.
Keine Ahnung, ob sich ein derartiger Akku durchsetzen wird, aber ich wollte erwähnt haben, dass es so ein Teil offenbar gibt. Keine Ahnung, welche Reichweite zu ein Riesenakku hat, aber es spart wohl bis zu 95% Diesel und kommt als Tandem daher wie ein Rucksack.
Ich werde angesichts solcher Aufnahmen das Gefühl nicht los, dass Deutschland die Sache mit der viel zitierten Verkehrswende irgendwie nich sonderlich ernst nimmt. Oder das geht an mir vorbei. Kann ja auch sein. In Nantes, Frankreich, jedenfalls werden die E-Busse so aufgeladen. Wild. Und hier auch in Hamburg. (Danke, @Hansaplast42) Jena kann das auch.
Es ist halt egal ob nun Autos mit Verbrennungsmotoren die Städte verstopfen oder/und die mit E-Motoren. Die ändern halt auch am eigentlichen Problem der Autos so gar nichts, auch wenn sie vielleicht ein besseres Gefühl bei den Fahrenden machen.
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