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Schlagwort: VW Van

Zu ersteigern: VW-Bus T1 Deluxe Samba von 1966

Wenn ich sonst alles und viel Geld übrig hätte, würde dieses Auto mein werden. Vielleicht mag es ja von euch jemand haben. Das nächstmögliche Gebot läge in dem Fall bei 51.000 Euro.

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Schöner meerblauer VW-Bus Deluxe in der Samba-Ausführung. Vor ein paar Jahren restauriert, neue Lackierung, neue Gummidichtungen und eine brandneue Innenausstattung.

Seit der Restauration wurde er kaum gefahren und das ist auch sichtbar. Dieser Bus sieht wunderschön aus. Keine Probleme mit Rost, originale gute Mittelsitzbank, schöner glänzender Lack, wunderschöne Innenausstattung, der Dachhimmel ist makellos weiß.

Alle typischen Deluxe-Teile sind vorhanden, u.a. die seltene Uhr im Armaturenbrett, das Chrom VW-Logo, Zierleisten rundherum, die „Jailbars“ (Schutzbügel für Fenster im Kofferraum). VW-Urkunde vorhanden. Auch alle Scheiben sind noch original mit Sekuritglas.

Zu 12-Volt umgebaut und mit dem leistungsstarken 1600 cc Motor ausgestattet.

USA kennzeichen, Zoll/Import in Europa schon gezahlt.
Mit Zertifikat Volkswagen Auto Museum.

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T1 Bulli aus Pappe zum Spielen: Kampini

Bei Kickpack gibt es einen T1 Bulli, der aus Pappe und schnell aufgebaut ist, und in dem die Kleinen spielen können. Meine sind dafür leider schon etwas groß, aber vielleicht ja für mich.

Für die kleinen Schätze gibt es sogar ein Geheimversteck.
Die pfiffige Konstruktion aus hochwertigem Doppelwellkarton garantiert lange anhaltenden Spielspaß.
Abfahrt !

• Platz zum Verstauen, Verstecken und zum Schlafen (Reisebettformat 120 x 80)
• integrierter Klapptisch im Bus
• Verkaufstisch / Tresen
• Handschuhfach & Ablagefächer
• Schließbare Fenster und doppelte Seitentür
• Bewegliches Lenkrad
• Dach zum Öffnen und Theaterspielen
• Markise
• Individuell gestaltbar
• Im Nu aufgebaut und abgebaut
• Hergestellt aus 100 % nachwachsenden Rohstoffen
• Frei von Schadstoffen, garantiert lebensmittelecht
• keine Klebstoffe oder Werkzeuge zum Aufbau benötigt

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(via Notcot)

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Gefrorene Wellen und Bullis unter Palmen

Der Surf- und Lifestyle Fotograf Jonathan Nimerfroh hat bei Minusgraden verdammt beeindruckende Fotografien von gefrorenen Wellen machen können.

Earlier this week photographer Jonathan Nimerfroh was walking along the coast of Nantucket when he noticed something odd about the waves crashing on shore. The high temperature was 19°F (-7.2°C) and while the waves weren’t completely frozen, they were thick with pieces of ice, much like the consistency of a Slurpee, or an slushy, or an ICEE, or whatever.

Ich habe mich dann durch seinen Instagram-Account geklickt, wo er als Surf-Fotograf natürlich auch Bullis zeigt. Nice.

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1965er Stretch-Bulli auf eBay

Okay, die Kiste ist für mich auf jeden Fall mindestens zwei Meter zu prollig, aber es ist auch ein wohl eher nicht alltäglicher Bulli, der da auf Hawaii zum Verkauf steht. Ursprünglich 1965 gebaut und später dann in Südkalifornien umgebaut und restauriert, kommt der Bulli mit Schiebedach, 33 Fenstern, einem 4-Zylinder 2180ccm-Motor, 12 Sitzplätzen und eben seiner Überlange für nicht weniger als US $220,000.00 plus Überführungskosten auch nach Europa. So denn wer dieses Geld auszugeben bereit ist. Wie gesagt, viel zu prollig, aber einer Fußball- oder Handballmannschaft der dritten oder vierten Liga ist mit der Kiste als Mannschaftsgefährt jede Aufmerksamkeit gewiss. Und da kann ja keiner was gegen haben.

As stated, this stretch microbus was professionally built by a VW-only restoration shop in Southern California. No expense was spared during its two-year rotisserie restoration. Every single nut, bolt, and part is new…I mean absolutely everything. And, the parts are not swap meet Chinese junk. Only the highest quality parts that money could buy were used to build this vehicle (Wolfsburg West, Wolfgang International, Aircooled Accessories, etc.).

This bus is 100% rust-free, and the paint and body are incredible. The PPG paint was sprayed in original colors from a 1957 Chevy…tropical turquoise and India ivory. The entire bus, including the interior, frame, undercarriage, wheel wells, inside and bottom of doors, etc. was coated with POR15, a rust preventative. I had anticipated it would spend its life in Maui, so every precaution was taken to prevent rust from ever forming on this beauty. Wherever you live, rest assured this vehicle will remain in pristine condition despite the weather (or salt on the roads).

The bus was also covered throughout the interior with Fatmat sound deadening material…no excessive road noise to bother the passengers (or the driver). The Fatmat also makes the high-end stereo system sound impeccable (Alpine head unit, Alpine amp, 6 JBL speakers).

The bus is powered by a VW 2074cc engine that is a bullet-proof torque monster, with dual port, single carburetor, and custom modified venture. As part of the PUC licensing, the bus had to be weighed…it came in at just under 3900 lbs. The custom engine moves this bus very effectively, even with a load of 12 passengers. The bus was driven from San Diego to the port of Long Beach at 65mph and it had some pedal left (top speed here in Maui is only 55mph).

57 5 6


(via Jens)

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