Wer genau hinter der Aktion steckt, ist nicht gewiss, wie es zu dieser kam, ebenso unklar. Aber schön sieht’s schon aus, kannste nichts sagen. Schade nur, dass die Quali so ruppig ist.
(via Urbanshit)
Schlagwort: Trains
Abgefahrene Konstruktion, die im Jahr 1905 dafür sorgte, dass zwei Waggons gleichzeitig auf nur einer Schiene fahren konnten. In diesem konkreten Fall hier auf Coney Island in New York. Leider finden sich dazu nur wenige Informationen.
Ein KommentarThe Dreamland Leap Frog railway use to run on 400 feet of track at Dreamland Coney Island back at the turn of the 20th century. I can’t think of any other attempt to make a rail car ride over another like that.
Ein Drohnenvideo, das der Anfang einer spannenden Abandoned-Story sein könnte. Allerdings ist die Auflösung deutlich profaner und dann gar nicht mehr allzu spannend. Zumindest nicht im Kontext der Verlassenheit.
Die Eisenbahngesellschaft Union Pacific „lagert“ dort quasi seine Lokomotiven, weil das dortige Klima den Lokomotiven am wenigsten zu schaffen macht.
„It is a strategic reserve of locomotives for Union Pacific,“ said DeGraff.
We talked to DeGraff by Skype in Texas about this strange sight in southern Arizona. Union Pacific diesel locomotives, lined up end to end for about three miles.
„Right now, we have just under 300 locomotives we have stored out there,“ he said.
„Finding a good, open space with arid, dry climate there that’s good for the machines, we don’t have to worry about too much rust and rain and things like that, so it’s a good spot for us. We were fortunate to use that piece of track that we could use,“ explained DeGraff.
(Direktlink, via reddit)
Dabei kann man Intercitys in ihrem natürlichen Habitat eher selten beobachten. Hier ist es mal gelungen.
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Ein junges Paar hat neulich auf der Toilette eines Regionalzugs in Baden-Württemberg so leidenschaftlich und wohl auch so laut geknöpert, dass eine Mitreisende sich derart gestört fühlte, dass die Polizei kommen und die Aufregung schlichten musste. Man stellte allerdings auch fest: Strafbar sei das nicht.
Der Umstand, dass ein junges Paar am frühen Mittwochabend seine Triebe offenbar nicht mehr unter Kontrolle hatte, rief gegen 19 Uhr Einsatzkräfte des Polizeireviers Haslach auf den Plan. Das Außergewöhnliche daran: Der 27 Jahre alte Mann und seine sechs Jahre jüngere Begleiterin suchten nicht einfach zu Hause die körperliche Nähe des jeweils anderen. Stattdessen diente die Toilette einer Regionalbahn als Bühne ihres Liebesakts. Von den Geräuschen des außergewöhnlichen „Treibens“ abgeneigt, äußerte eine 33-jährige Passagierin ihren Unmut, woraufhin sich auf Höhe des Bahnhofs ein Streitgespräch entwickelte. Den hinzugerufenen Ordnungshütern gelang es, die Gemüter wieder zu beruhigen. Zu strafbaren Handlungen kam es letztlich nicht.
(via SpOn)
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Was ich bis eben auch nicht wusste: in der Zeit von 1989 bis 1991 wurde in Westberlin eine Magnetbahn im Passagierverkehr eingesetzt. Zu Testzwecken fuhr sie schon seit 1984. Irgendwie aber brach ihr dann wohl der Mauerfall das entwicklungspotenzielle Konzept und die Idee der M-Bahn für Berlin wurde fallengelassen.
2 KommentareBereits am 31. Juli 1991 wurde der M-Bahn-Betrieb eingestellt, um die Trasse für die durch den Mauerfall am 9. November 1989 ermöglichten Wiederaufbau des durch den Mauerbau unterbrochenen Streckenstücks der U-Bahn-Linie U2 frei zu machen. Am 17. September 1991 begann die Streckendemontage, die bis Ende Februar 1992 abgeschlossen war. Ursprünglich war an einen Wiederaufbau als Zubringer zum Flughafen Schönefeld gedacht worden. Diese Absicht wurde später jedoch fallen gelassen und die eingelagerten Streckenteile wurden verschrottet.
… kann schon mal einen Kinderwagen ansaugen. Also: Bremsen an. Oder Hände dran und Augen hoch vom Handy. Bitte danke.
(Direktlink, via BoingBoing)
Die Sendung mit der Maus erklärt eine Gleisschotterbettungsreinigungsmaschine und klar muss ich das allein schon wegen des Worts Gleisschotterbettungsreinigungsmaschine hier drin haben. Weil Gleisschotterbettungsreinigungsmaschine sagt man hinlänglich ja eher selten.
Warum liegen Gleise immer in einem Schotterbett? Der Schotter sorgt dafür, dass sich kein Regenwasser auf der Strecke sammelt, sondern ins Erdreich abfließen kann. Er federt auch die Schwingungen ab, die durch die schnellen, schweren Züge entstehen und die Gleise zittern lassen. Gleichzeitig muss das Schotterbett einen stabilen Untergrund bilden, damit die Gleise darin fest liegen bleiben. Damit all das funktioniert, wird der Schotter regelmäßig gepflegt. Das erledigt die wohl größte Waschmaschine der Welt…
(Direktlink, via reddit)
Diese Fahrvideos japanischer Bahnen, für die dann vieles gespiegelt und kaleidoskopiert wird, gehen schon seit ein paar Jahren und sind mitunter eher so naja. Für dieses hier allerdings wurde ein enorm passender Sound ausgesucht. Der kommt von Nujabes und ist ziemlich geiles Zeug.
Einen Kommentar hinterlassenVielleicht habe ich zu viel Zeit, aber ich habe gerade ein bisschen fasziniert dieses Video bis zum Ende gesehen. Ohne zu skippen. Eigentlich ist es nicht sonderlich spannend, einer Drohne beim Filmen eines fahrenden Zuges zuzusehen, aber hier sind echte Skills am Steuer. Ich hätte ja immer Sorge, dass das Fluggerät dabei zu schaden kommt. Bonuspunkte für die Soundauswahl.
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